Salvador consigue que le devuelvan el importe un año después 26 Enero 09
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El amigo Salvador, quien en su día denunció la estafa de Renfe en esta web, nos cuenta que un año después del incidente con los billetes logró que le devuelvan el importe. Lo relatan en ADN.ES.
Harto de la página web de la compañía Renfe, se considera “estafado” y quiere ejercer su “derecho al pataleo”. Así se muestra Salvador en una queja enviada a ADN.es,
en la que se describe como un “ciudadano furioso más contra la empresa
ferroviaria”. En su caso, la razón es que están a punto de cumplirse
365 días desde que Renfe le cobrase 104,50 euros por solicitar un
cambio en su billete de Madrid-Atocha a la estación de Sants de
Barcelona.El trayecto de la discordia, relata Salvador, se
produjo el 27 de noviembre de 2007. La ida y la vuelta, prevista para
el día 28, costó 104,50 euros. La compra se produjo a través de la
página web, de la que este usuario barcelonés cuenta que por aquel
tiempo registró un proceso de cambios que fue “una chapuza integral”, a
su juicio.
Renfe devolverá el importe del billete a 5.000 viajeros afectados 25 Octubre 08
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El descarrilamiento de un tren de mercancías entre Nules y Moncófar ha afectado a 5.000 viajeros de 24 trenes de larga distancia, quienes recibirán la devolución del importe de su billete íntegramente, según han informado fuentes de RENFE.
Cada uno de los 5.000 pasajeros de trenes de larga distancia habrán llegado esta noche en su destino, algunos pasadas las 24.00 horas, tras haber sido transbordados a Valencia para iniciar su viaje a Barcelona.
Su viaje está siendo cincuenta minutos más largo de lo habitual, hasta casi cuatro horas, según las mismas fuentes
El tren accidentado un tren de mercancías que transportaba azulejos, cuyo descarrilamiento se ha producido en la estación de la localidad castellonense de Moncófar, donde la locomotora ha volcado y el maquinista ha resultado con heridas de carácter leve, según las mismas fuentes.
El suceso ha ocurrido, por causas no precisadas, sobre las 06:40 horas de hoy a la salida de la estación de Moncófar, en dirección a Nules, cuando el convoy, integrado por 15 vagones y una locomotora, se ha salido de la vía.
En un nuevo comunicado, Adif ha indicado que, según las previsiones de los técnicos, el restablecimiento de la circulación entre Moncófar y Nules se producirá a última hora de la noche del sábado.
En un primer momento está previsto que se circule por una sola vía y que, a lo largo de la mañana del domingo, la circulación pueda volver a realizarse en doble vía y normalizarse por completo el tráfico ferroviario.
EP
Un fuerte hedor invade la nueva estación de Renfe de El Prat 25 Octubre 08
Posted by maquinista in pasajeros.add a comment
Un penetrante olor, similar al del estiércol, invade desde ayer la
nueva estación soterrada de Renfe de El Prat (Baix Llobregat), según
han denunciado los usuarios.
El mal olor ha obligado a los
viajeros a taparse la nariz y se han quejado airadamente del incidente
ante los empleados de la estación ferroviaria.
Adif, por su
parte, ha informado de que “personal de la estación de El Prat ha ido a
comprobar las instalaciones, con el fin de localizar el origen del mal
olor” y, en principio, parece que podría tener su origen en que
“alguien ha arrojado abono en el exterior de la estación”.
“Peor que el estiércol”
Una
de las pasajeras de Renfe, Maite A., ha explicado que “abajo, en las
vías, el olor no se puede soportar”, opinión compartida por su
acompañante, María D. quien, como la mayoría de usuarios, lo compara
con el que desprende el estiércol, mientras que para Carles P., “el
olor se asemeja más bien al de una bomba fétida”.
Según el
guardia de seguridad de la estación, el mal olor “es peor que el
estiércol”, al tiempo que ha precisado que “ha habido muchas quejas del
personal” y ha confirmado que el olor “ya se empezó a notar ayer”.
EFE
Renfe vende más billetes de los disponibles y obliga a decenas de personas a viajar en el pasillo 10 Octubre 08
Posted by maquinista in caos, pasajeros.3 comments
Pasajeros al tren, sí, pero no al cómodo asiento por el que habían abonado, sino a los pasillos y descansillos de los diferentes vagones. Ocurrió el pasado martes en tres regionales R-598 que realizaron el servicio entre Vigo y A Coruña.
La chulería, un denominador común entre los revisores 8 Septiembre 08
Posted by maquinista in pasajeros.3 comments
Un lector de esta web nos acerca esta denuncia a la Renfe por la chulería de un revisor. Parece ser que estos comportamientos de esa subcultura ferroviaria no se limitan sólo a las grandes ciudades, sino también a “lecciones de moral” en el sur del país. Cierto que hay otros revisores que cumplen bien sus funciones, más faltaría, pero los hechos muestran un denominador común entre varios de ellos.
J.S.MORENO, mayor de edad, con DNI XXXXXX,y con domicilio en XXXX en calle xxxx, expresa su deseo de PRESENTAR QUEJA por los hechos que a continuación se denuncian:
CECILIA GARCÍA, mi esposa, viajaba en el día de hoy ( sábado 17 de agosto de 2008) en el trayecto ALGECIRAS-MADRID, en el tren de las 8,30 de la mañana y cuando el revisor le pidió el billete observó que la TARJETA JOVEN que portaba y con cuyo descuento había obtenido el billete, había caducado, por lo que la requirió a fin de que abonase la diferencia ( CATORCE EUROS CON TREINTA Y CINCO CÉNTIMOS para ser exactos). Es a partir de este momento cuando una situación que hasta aquí podría haber sido perfectamente normal comienza a convertirse en una pesadilla porque el revisor que, por muy amplias que sean sus funciones es seguro no contar entre ellas las de humillar a ningún cliente de RENFE, observa un comportamiento de todo punto intolerable.
Si no pagas AVE no mereces un buen trato de la Renfe 25 Agosto 08
Posted by maquinista in barcelona, caos.1 comment so far
Pasajeros sentados en la estacion, esperando un tren de la Renfe que los dejó varados.
Nos envían este relato sobre un nuevo regalito de Renfe para el verano. En este caso para un trayecto nocturno entre Barcelona y Madrid… (foto incluida). Como para una peli de Don Pedrito Almodovar.
Renfe el día 22 de agosto, nos obsequió con un viaje inolvidable en el ruinoso Estrella Costa Brava, en el trayecto Barcelona-Madrid.
Por lo visto si no puedes pagar el precio del AVE, no mereces un trato digno por su parte. En la estación de Barcelona Sants ya nos anunciaban que por motivos meteorológicos en Lleida nos harían un trasbordo, nadie del personal a los que pregunté en Sants sabía nada, ni el revisor sabía en qué consistía.
Cuando llegamos a Lleida sobre la 1:30 de la noche, nos dijeron que el tren que nos tenía que llevar a Madrid llegaría a las 3 de la madrugada, como es lógico nadie podía dormir y allí nos quedamos esperando en el andén a que llegase un tren que no sabían ni siquiera qué modelo sería.
Nos vigilaban 4 ó 5 agentes de seguridad, imagino que por si nos amotinábamos, si querías algo del bar lo tenías que pagar, no tuvieron el detalle de darnos ni siquiera agua. El tren llegó a las 3 y los que habíamos pagado litera tuvimos que ir sentados, ya que este tren era un Altaria que hace trayectos diurnos, eso sí, nos van a devolver la diferencia de clase por las molestias algo más de 10 euros.
El tren salió a las 04:27, llegó 30min. tarde a Atocha, en lugar de dejarnos en Chamartín, pero como tenemos menos derechos, ni siquiera se nos va a indemnizar por el retraso, ni por las molestias de una noche sin apenas poder dormir. Podrían volver a poner el TALGO que hacía este trayecto, así parecería que se nos trata como a personas.
Gracias RENFE.
RENFE no pagará nada por su descalabro ferroviario del 2007 11 Agosto 08
Posted by maquinista in caos, promesas.1 comment so far
Rafael Ribó (Síndic) entregó reclamaciones a RENFE. Ocho meses después la respuesta es negativa... y todos felices. FOTO: Diario ADN
Hace masomenos un año RENFE nos dejaba a todos los usuarios tirados en las estaciones de Catalunya. El caos ferroviario me hizo perder días de trabajo, de abrazos a mi esposa, de fútbol con los amigos y de playa a la vuelta de la jornada.
Así que hacia diciembre /07 – enero /08 realicé los trámites correspondientes para poner una reclamación mediante el Síndic de Greuges (Defensor del Pueblo). Una operación que se presentó con bombos y platillos en los medios nacionales como recuerda este párrafo de La Vanguardia:
“El Síndic de Greuges, Rafael Ribó, ha entregado hoy a Renfe más de 200 peticiones de indemnización de algunos de los usuarios afectados por las averías ferroviarias del pasado mes de noviembre, cada uno de los cuales pide una compensación media de 902 euros por los perjuicios causados“.
Ya entonces tenía pocas esperanzas. Y hoy, 11 de agosto de 2008, mi mal presagio se confirmó. Por parte de la administración pública recibí el siguiente (y genérico) mail en el que se me explica que todos los males que vivimos los usuarios quedan reparados con los meses de gratuidad posteriores que decretó la empresa. Meses, por cierto, en el que los horarios no se cumplieron y donde las comodidades fueron tan tristes que aumentó mi tiempo de trayecto normal (1 hora) a 1.45 / 2.15hs de ida y de vuelta.
Les dejo el texto sel Síndic. No bajo los brazos y seguiré reclamando. Y también denunciando el pésimo servicio que recibimos y las nulas consecuencias de dejarnos a todos en el andén. Pueden indignarse conmigo en el mail del Síndic [ sindic@sindic.cat ]
Estaría bueno que esta gente recuerde que están para defendernos y no conformarse ante el primer no. Como con el apagón, las consecuencias para RENFE o ENDESA son mínimas cuando nos cagan la vida. Y si nosotros no pagamos un billete o nos retrasamos en una factura de la luz somos tratados como delincuentes.
Senyor,
Hem analitzat la resposta rebuda de Renfe a la vostra petició de compensacions pels perjudicis soferts com a conseqüència de la suspensió del servei de la línia ferroviària que utilitzeu de manera habitual.
(más…)
Renfe no suprimirá el servicio barato de Madrid-Barcelona-Cerbere 5 Junio 08
Posted by maquinista in barcelona, infraestructura, madrid.add a comment
Finalmente RENFE confirmó una buena noticia: no suprimirá el servicio barato entre Barcelona y Madrid, tal como había anunciado el diario Público y denunciado la Plataforma del Transporte Público (PTP). Fuentes de la compañía en cambio sí confirmaron que se “reestructurará” el horario del servicio y, tal vez, el número de vagones de la formación.
Un tren de Renfe deja 700 pasajeros varados durante 3 horas 26 Abril 08
Posted by maquinista in caos, cortes de servicio.8 comments
Los pasajeros estuvieron 3 horas al Sol, a la espera de que el Jaume I arrancara de nuevo. Adentro no funcionaba el aire acondicionado.
El tren de la Federación Llull que bajaba desde Barcelona a Alicante fue demorado durante tres horas por fallas en la catenaria.
El tren, denominado Jaume I, había sido contratado por la Federación Llull -que reúne Òmnium Cultural, Acción Cultural del País Valenciano y la Obra Cultural Balear- para celebrar la fiesta del País Valenciano.
El comboi, de salida desde Barcelona, tenía previsto hacer paradas en Tarragona, Castelló de la Plana. La supuesta avería tuvo lugar entre Xàtiva y Ontinyent. Jaume I, con 700 personas, tenía que llegar a Alicante a las cuatro de la tarde; con el inconveniente, los presentes no pudieron estar a las seis en Alicante para la manifestación.
¿Casualidad o mano negra contra los independentistas? Eso es lo que se preguntaron muchos de los pasajeros, quienes desconfían del gobierno de Camps (PP) en la comunidad valenciana.
Hoy atrapados en el túnel de Sants 17 Marzo 08
Posted by maquinista in caos, catalunya.5 comments
Hoy a la mañana, en la salida de la Estación de Sants hacia Paseo de Grácia, el tren de Cercanías de la línea C-2 en el que viajaba sufrió una avería. Un fallo que nos dejó a todos los pasajeros sobre las 9.20 en la vía con un insoportable ruido debajo de nuestros asientos, como si se hubiera roto una tubería. “Efectivamente, es una tubería”, me confirmó el maquinista que se desplazó hacia mi vagón.
El detenimiento del tren produjo que todos los regionales que venían atrás también quedasen parados. A medida que se acumulaban los minutos, empezaron a caer técnicos de Renfe que se tiraron abajo del vagón para “meter mano” en la máquina. Más ruido de aire comprimido que sale bajo los asientos y pocas soluciones.
Encima, justo en algunos titulares leo a un tal Abelardo Castillo -director del AVE-, inflar el pecho porque en el servicio de alta velocidad “llenamos ya el equivalente a 50 aviones entre Madrid y Barcelona“.
¿Y los trenes que nos llevan a diario al trabajo? Pues eso, faltos de mantenimiento como para quedarse un lunes en hora pico averiados en el corazón ferroviario de la Ciudad Condal. Vamos, que se puede disfrutar de un ferrocarril en condiciones para realizar 650 kilómetros hasta la capital y no para ir a tu curro.
Finalmente, sobre las 10.10 de la mañana el tren volvió a cerrar las puertas. Muchos ya estábamos por bajarnos, caminar por las vías y subir a una plataforma que se veía a 50 metros. Viajar en Cercanías de RENFE sigue siendo un suplicio y si lo hubiera hecho no bien se detuvo la formación, con el Metro habría llegado a destino sin que me descuenten las horas de trabajo.
