Hoy a la mañana, en la salida de la Estación de Sants hacia Paseo de Grácia, el tren de Cercanías de la línea C-2 en el que viajaba sufrió una avería. Un fallo que nos dejó a todos los pasajeros sobre las 9.20 en la vía con un insoportable ruido debajo de nuestros asientos, como si se hubiera roto una tubería. “Efectivamente, es una tubería”, me confirmó el maquinista que se desplazó hacia mi vagón.

El detenimiento del tren produjo que todos los regionales que venían atrás también quedasen parados. A medida que se acumulaban los minutos, empezaron a caer técnicos de Renfe que se tiraron abajo del vagón para “meter mano” en la máquina. Más ruido de aire comprimido que sale bajo los asientos y pocas soluciones.

Encima, justo en algunos titulares leo a un tal Abelardo Castillo -director del AVE-, inflar el pecho porque en el servicio de alta velocidad “llenamos ya el equivalente a 50 aviones entre Madrid y Barcelona“.

¿Y los trenes que nos llevan a diario al trabajo? Pues eso, faltos de mantenimiento como para quedarse un lunes en hora pico averiados en el corazón ferroviario de la Ciudad Condal. Vamos, que se puede disfrutar de un ferrocarril en condiciones para realizar 650 kilómetros hasta la capital y no para ir a tu curro.

Finalmente, sobre las 10.10 de la mañana el tren volvió a cerrar las puertas. Muchos ya estábamos por bajarnos, caminar por las vías y subir a una plataforma que se veía a 50 metros. Viajar en Cercanías de RENFE sigue siendo un suplicio y si lo hubiera hecho no bien se detuvo la formación, con el Metro habría llegado a destino sin que me descuenten las horas de trabajo.