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Escaleras mecánicas inmóviles en Cercanías Renfe

13 Nov La estación de Gavà tiene su escalera mecánica detenida hace más de un mes
La estación de Gavà tiene su escalera mecánica detenida hace más de un mes

La estación de Gavà tiene su escalera mecánica detenida hace más de un mes. Los usuarios deben subir a pie para acceder a los andenes 1 y 2.

A poco más de un año de su completa reforma por parte de ADIF, la estación de Gavà muestra la desidia que la empresa muestra en sus infraestructuras. Hace más de un mes que la escalera mecánica que da acceso de subida a los andenes 1 y 2 se encuentra detenida sin ninguna razón.

Reportado por un lector de este blog, nos comentan que los taquilleros ya están hartos del tema y no ofrecen solución alguna. Siquiera que la escalera contigua, que ofrece el descenso al túnel de cruce, cambie de sentido para facilitar el acceso en la subida.

Lo peor de la situación es que es una constante en otras estaciones. Al parecer, el retraso en el pago del mantenimiento a la empresa de escaleras y ascensores Orona provoca que nadie se haga cargo de la situación. Y desde Rodalies de Catalunya, ente de la Generalitat, afirman que al ser estas parte de ADIF no pueden hacer más que “presentarles una queja”.

En lo que a esta estación se refiere, los millones invertidos en la reforma están en saco roto. En abril de 2011, un cable de EFE ya daba nota al respecto de la deficiente instalación: “Llobet ha denunciado también que el mobiliario que se ha instalado es viejo y que la falta de mantenimiento de las escaleras mecánicas y del ascensor hace que a menudo no funcionen”. 

Así, mientras tanto, quienes se joden son los usuarios. Y en tu estación, ¿funcionan las escaleras mecánicas?

 

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La soberbia de RENFE hace llorar a la pasajera Yenue

22 Jun

Que lo de RENFE no es un servicio normal lo sabemos todos los pasajeros que sufrimos a diario sus servicios; y que la soberbia de sus revisores supera todo límite, también. Uno tras otro se repiten los relatos del maltrato y la soberbia con la que se manejan estos impunes ‘agentes del orden’ que están para multar, nunca para ayudar y menos que menos mejorar el trayecto de la gente. En este relato la pasajera Yenue  cuenta su odisea desde Ocata a Sants. Te compadecemos amiga…

Hace días que quería escribir una entrada para explicar lo que viví el otro día en la fantástica estación de Sants, en Barcelona. Lo he ido posponiendo debido a los exámenes pero ya va siendo hora, ¿no? Me parece tan surrealista y difícil de creer que tenía que publicarlo, para que lo leyera todo el mundo.

Como cada mañana, me levanté, desayuné leyendo e-mails y Google Reader, me duché, sequé el pelo y maquillé, y me fui de casa preparada para un largo y provechoso día de estudio.

Había cogido dinero para comprarme una T-Mes, ya que tenía intenciones de pasarme todo el mes bajando a Barcelona a estudiar. Normalmente uso una T-Jove, que son viajes ilimitados durante 90 días, pero tras calcularlo me salía más a cuenta comprarme solo una T-Mes para los exámenes.

Llegué a la estación, y la taquilla estaba cerrada. Tenía la persiana bajada, y un cartelito que muy altruistamente te informaba que la taquilla estaba fuera de servicio, y que compraras el billete en la estación de destino.

– Oh, no. Ya empezamos. – pensé, aterrorizada. Pero suspiré, y me convencí a mi misma. – Bueno, no creo que pase nada… Sants es una estación grande e importante.

Así que entré al andén (por supuesto, las puertas estaban abiertas). Esperé el tren, y subí.

Cuando llegué a Sants, y dado que soy una buena chica *asentimiento general*, decidí ser legal, y hacer lo que me habían dicho. En vez de colarme, o saltar (cosa que cada día veo hacer a muchísima gente), fui al encargado para explicarle mi problema y que me dejara comprar mi abono. Me acerqué, y puse la mejor sonrisa que pude. Había más gente hablando con el encargado, así que esperé pacientemente hasta que llegó mi turno.

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“RENFE es un transporte tercermundista”

8 Mar
Renfe, enferma de soberbia y falta de servicios para el usuario. En definitiva un servicio tercermundista.

Renfe, enferma de soberbia y falta de servicios para el usuario. En definitiva un servicio tercermundista.

Nos escribe la usuaria Elisabet, con un entendible cabreo monumental por la actitud de RENFE. A continuación reproducimos su escrito; gracias por enviarnos la información.

Quería manifestar mi total insatisfacción con los servicios de Renfe ya sea por la frecuencia como por su ya rutinaria impuntualidad. Vivo en Vilafranca del Penedès (estación a la que SÓLO se le ha aumentado la frecuencia de paso los fines de semana en dirección Barcelona ¡Por fin!) y estudio y trabajo en Tarragona. Me veo obligada a hacer transbordo en Sant Vicenç de Calders, estación dejada de la mano de Dios dónde hace un mes se le prohibió a una anciana de 87 años hacer uso del servicio y se vio obligada air a la calle a hacer sus necesidades. Así mismo, no hay ni un triste ascensor que facilite a los viajeros cargados con maletas el cambio de vías. La frecuencia de trenes sigue siendo cada hora y cuando llegas a Sant Vicenç aún tienes más tiempo que perder esperando el impuntual tren hacia Tarragona.

¿Cómo puede ser que en Vilanova, capital de comarca igual que Vilafranca, tengan una mayor frecuencia de trenes? Exijo una respuesta a esto.

Luego tenemos el trayecto inverso (Tarragona-Vilafranca del Penedès) estación de Tarragona conocida también por sus ASCENSORES FANTASMAS, que facilitan a los turistas que visitan la ciudad, CAPITAL DE PROVINCIA, puedan transportar sus maletas, y por su puntualidad británica. ¿Cómo puede ser que haya trenes que ya se conozcan entre los usuarios por su impuntualidad diaria como el de las 13.25, 14.28, 19.57? ¿Saben las veces que los usuarios llegan tarde al trabajo/universidad, pierden visitas de médicos por su constante falta de seriedad? Y para colmo… llegas a Sant Vicenç de Calders y te toca esperar 3/4 de hora más para coger el otro tren.

No se trata sólo de subir los precios cada año, y de poner un regimiento de revisores, sino de tener en cuenta que los clientes somos nosotros y la empresa debe responder. Tenemos un transporte tercermundista y exijo responsabilidades y seriedad.

No nos hagan perder más el tiempo.

Renfe se niega a vender billetes Almería-Madrid a minusválidos que no abandonen su silla

13 Ene
Con silla de ruedas no hay tren... sólo en RENFE

Con silla de ruedas no hay tren... sólo en RENFE

Fuente: Teleprensa

Los almerienses con silla de ruedas que desean viajar a la capital de España no pueden hacerlo en el tren que une ambas ciudades. RENFE se niega a venderles un billete si no se comprometen a hacer la transferencia hasta una butaca del Talgo. La Asociación de Minusválidos Verdiblanca se ha dirigido al Ministerio de Fomento, Junta de Andalucía, defensores del Pueblo y partidos políticos para que subsanen esta situación discriminatoria e injusta.

El Talgo que une Almería con Madrid y viceversa dos veces al día (por la mañana y por la tarde) no está habilitado para alojar a sillas de ruedas ancladas, ni en clase turista ni en preferente, cosa que sí ocurre en otros vagones de RENFE que comunica otras ciudades por vía ferroviaria.
La discriminación que sufren los ciudadanos almerienses en este medio de transporte limita las posibilidades de las personas con movilidad reducida a realizar un viaje cómodo, tal y como sí pueden hacer otros ciudadanos del territorio español, para los que RENFE tiene habilitado un servicio para viajeros con discapacidad.

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Salvador consigue que le devuelvan el importe un año después

26 Ene

El amigo Salvador, quien en su día denunció la estafa de Renfe en esta web, nos cuenta que un año después del incidente con los billetes logró que le devuelvan el importe. Lo relatan en ADN.ES.

Harto de la página web de la compañía Renfe, se considera “estafado” y quiere ejercer su “derecho al pataleo”. Así se muestra Salvador en una queja enviada a ADN.es,
en la que se describe como un “ciudadano furioso más contra la empresa
ferroviaria”. En su caso, la razón es que están a punto de cumplirse
365 días desde que Renfe le cobrase 104,50 euros por solicitar un
cambio en su billete de Madrid-Atocha a la estación de Sants de
Barcelona.

El trayecto de la discordia, relata Salvador, se
produjo el 27 de noviembre de 2007. La ida y la vuelta, prevista para
el día 28, costó 104,50 euros. La compra se produjo a través de la
página web, de la que este usuario barcelonés cuenta que por aquel
tiempo registró un proceso de cambios que fue “una chapuza integral”, a
su juicio.

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Renfe devolverá el importe del billete a 5.000 viajeros afectados

25 Oct

El descarrilamiento de un tren de mercancías entre Nules y Moncófar ha afectado a 5.000 viajeros de 24 trenes de larga distancia, quienes recibirán la devolución del importe de su billete íntegramente, según han informado fuentes de RENFE.

Cada uno de los 5.000 pasajeros de trenes de larga distancia habrán llegado esta noche en su destino, algunos pasadas las 24.00 horas, tras haber sido transbordados a Valencia para iniciar su viaje a Barcelona.

Su viaje está siendo cincuenta minutos más largo de lo habitual, hasta casi cuatro horas, según las mismas fuentes
El tren accidentado un tren de mercancías que transportaba azulejos, cuyo descarrilamiento se ha producido en la estación de la localidad castellonense de Moncófar, donde la locomotora ha volcado y el maquinista ha resultado con heridas de carácter leve, según las mismas fuentes.

El suceso ha ocurrido, por causas no precisadas, sobre las 06:40 horas de hoy a la salida de la estación de Moncófar, en dirección a Nules, cuando el convoy, integrado por 15 vagones y una locomotora, se ha salido de la vía.

En un nuevo comunicado, Adif ha indicado que, según las previsiones de los técnicos, el restablecimiento de la circulación entre Moncófar y Nules se producirá a última hora de la noche del sábado.

En un primer momento está previsto que se circule por una sola vía y que, a lo largo de la mañana del domingo, la circulación pueda volver a realizarse en doble vía y normalizarse por completo el tráfico ferroviario.

EP

Renfe vende más billetes de los disponibles y obliga a decenas de personas a viajar en el pasillo

10 Oct

Pasajeros al tren, sí, pero no al cómodo asiento por el que habían abonado, sino a los pasillos y descansillos de los diferentes vagones. Ocurrió el pasado martes en tres regionales R-598 que realizaron el servicio entre Vigo y A Coruña.

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