RENFE odia el buen cine

9 Feb

#cine #renfe #llora_almodovar

Ojalá este post lo lea el/la responsable de contenido audiovisual de RENFE: hay que hacer algo con las películas en los trenes.

En los últimos dos meses viajé en unos seis trenes AVE o larga distancia. Todas los films de los trayectos fueron de lo peor de Hollywood. La verdad es que ya no recuerdo todos los títulos… y la razón es que todas eran esas comedias descafeinadas, historias de bailarines adolescentes de calle… ahora pasan Capitán América, otra incomible.

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En cinco años de viajes no recuerdo una sola película española o europea. Entiéndase: no es un tema de nacionalidades, sino de calidad y variedad.

Por caso, ya que subvencionamos unas cien películas al año que no tienen cartelera, ¿podemos darles un poco de cartel en unos trenes que se suponen públicos y ahorramos las licencias de las otras para abaratar costes?

Por último, alguien ha visto una buena película a bordo de la RENFE? Yo sólo recuerdo la magnífica Toy Story 3… una excepción a la regla.

El mercadillo de la Renfe

6 Feb

#rod2 #rodbcn hoy otra oferta en El mercadillo de Cercanias…

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Carteles de protesta por aumentos de los títulos TMB

31 Ene

@redmemetro #rod4 @transportcat

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Habeis visto esta Curiosa protesta en la terraza de una casa frente al metro de Sants Estacio (Barcelona)?

Dice “t10 a 9.25? Ni de conya. Cola’t”.

Ja!

Quien controla la venta ambulante en Cercanías?

31 Ene

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#rod1 #rod2 – Desde hace una temporada en los trenes de Cercanías hay un aumento de venta encubierta de artilugios con cartelitos como el que se ve en la foto de arriba.

Son producto de la crisis o de pequeñas mafias que se apoderan de los espacios en las lineas? Por ejemplo en la #rod1 nos comentan que hay dos raperos siempre; en #rod2 las mismas caras vendiendo pañuelos del Lidl.

Existe una normativa de #renfe al respecto en la que se prohíbe el uso de vagones como tiendas. Vosotros también habéis notado esta modalidad?

Revuelas en Inglaterra por las subidas del transporte

1 Ene

http://www.express.co.uk/posts/view/292907/Thousands-join-rail-fares-revolt

asi responden en #uk al abuso de las nuevas tarifas como las de #tmb y #renfe.

Cuando mas que nunca se debe apostar al transporte publico, el 2012 comienza con aumentos de hasta el 9%. Una vergüenza…

RENFE demora 10 minutos (como mínimo)

29 Dic El cu-cú locomotora de Renfe no sale a las 10 en punto... sino 10:10hs

Para estas fiestas Renfe nos ha deleitado con un hermoso derroche campaña de publicidad donde un reloj de cuco con una locomotora de la compañía sale a saludarnos. La idea no sería mala si no fuera porque debajo las agujas marcan las diez y diezcuando los cucús salen cada media hora, a las ’30 y en punto.

¿Colada de un publicista también cansado de las demoras en Cercanías? ¿Qué opinan? Probablemente Jesús Parralejo, Director de Comunicación, Marca y Publicidad, tenga algo que decir después de firmar la nota correspondiente en el reciente en el blog de la empresa.

El cu-cú locomotora de Renfe no sale a las 10 en punto... sino 10:10hs

El cu-cú locomotora de Renfe no sale a las 10 en punto... sino 10:10hs. Toda una señal.

La mentira acerca de la liberalización de las vías

13 Dic

Hace tiempo que se hablaba de la posibilidad de que las vías de ADIF se puedan liberar a otros operadores fuera de RENFE. Sin embargo, hecha la Ley hecha la trampa. Nos explica El País que:

“Faltan solo tres semanas para que la Generalitat catalana tenga que renovar o no el contrato de operación con Renfe para Rodalies, el servicio de cercanías, cuya gestión está transferida a Cataluña. Sin embargo, el Gobierno tendrá poco margen. Para poder elegir otro operador había dos condiciones y ninguna de ellas tiene demasiadas posibilidades de cristalizar antes de que termine el mes. Por una parte, el Gobierno central debía cambiar la ley para permitir que cualquier empresa ferroviaria tomara el control del servicio, tal y como establece el Estatuto de Cataluña y el acuerdo de transferencia del servicio. Pero la ley no ha sido modificada. Además, para cambiar de operador, haría falta un jugador en el sector que no fuera Renfe, y aunque ha habido algunas propuestas, de momento, ningún ofertante ha reivindicado que sea capaz de asumir el trabajo”.

Sólo la libre competencia hará que se mejore un servicio caduco y fuera de tiempo. ¡¡¡Los usuarios reclamamos liberalización YA!!!